2021年呼和浩特吊車租賃的風電起重機市場初次跌倒！2020年，海上風電新風口徹底刮起！一時間，大噸位起重機租賃價格飆升，起重機資源稀缺，甚至一車難求！如今，隨著風電安裝浪潮的逐漸消退和風電政策的調整，風電大噸位起重機市場出現了大量的閑置或轉租問題。是時候結束風電起重機的繁榮了嗎？未來風電起重機市場將何去何從？風電搶裝放緩，市場回歸理性。2020年，由于風電工程建設周期緊張，大噸位起重機市場供不應求，市場需求過熱。據某起重機企業介紹，2020年，大部分類型的起重機已經脫銷，履帶式起重機、汽車起重機、塔式起重機、快速汽車、千噸級超級起重機的訂單甚至安排到明年。

如今，隨著風電工程的放緩，市場開始回歸理性。據某電力集團區域項目負責人介紹，由于今年啟動或無并網的項目均為平價項目，平價項目電價相對較低，集團投資預算將進一步壓縮。在施工過程中，重點關注項目投資成本，暫時放緩項目建設進度。起重機的運輸直接決定了風電建設的進展。然而，隨著風電項目的放緩和項目需求的下降，今年的風電起重機市場可以說是糟糕的。與風電搶裝潮效應形成鮮明對比的是，去年風電起重機租金翻了一番，司機工資翻了三倍，訂單甚至在2022年之后...如果大量起重機閑置，有的甚至要低價轉讓或交給租賃企業..

從風電緊急安裝的瘋狂風電市場的衰落。截至目前，市場上已有100多臺風電大噸位起重機失業尋租。許多閑置問題，如450噸履帶式起重機、600噸履帶式起重機和800噸汽車起重機，尤其嚴重。今天的起重機所有者或企業都處于痛苦的境地！風電市場需求下降，起重機價格下降。正常情況下，風電吊裝成本約占總工程成本的2-2.5%。1.5-2MW風機吊裝單臺風機約30萬元，3MW風機平均吊裝約50-60萬元。

起重機何時運輸直接決定了風電建設的進度。隨著裝載浪潮的出現，大噸位起重機供不應求，租金飆升。呼和浩特吊車租賃哪家好自去年10月最瘋狂的時期以來，800噸汽車起重機和1200噸汽車起重機的月租金達到300W，1600噸汽車起重機的月租金達到500W，半年租金達到500W。650多臺履帶式起重機設備的年租金達到2600W-3000W，令人震驚。高租金導致風扇起重成本飆升。

不可忽視的重要因素是，2021年，在國家對風電行業沒有補貼的政策下，隨著平價時代的到來，行業對發電運維成本和經濟效益提出了更高的要求。由于風電項目投資回收周期長，回報率低，業主需要降低項目前期投資成本，以減少不必要的支出。降低風電項目成本，提高效率已成為必然趨勢。隨著項目需求和風電起重機需求的下降，租賃價格急劇下降。目前，市場上一些起重機企業反映，僅幾個月后，其租賃價格就從每月160萬元下降到120萬元甚至更低，以650噸履帶式起重機為例。毫無疑問，下一臺起重機的租賃價格將逐漸恢復到原來甚至更低的水平。

2021年，白熱化起重機競爭市場將呈現狼多肉少的局面。如何解決閑置風電起重機？一些中小型起重機企業如何生存和發展？據報道，在十四五后期，中國每年將面臨近1萬臺風電機組的退休問題。中國可再生能源學會風能專業委員會秘書長秦海燕預測，今年和明年，風電運維市場規模將分別達到275億元和300億元。到2035年，達到使用壽命限制的風超過9萬臺，風電運維市場將被引爆，對起重機的需求將上升。

風電運維工作，如風退役拆裝等風電運維工作將成為風電起重行業的新一輪驅動力。起重機租賃公司可以抓住機遇，盡快布局風電運維市場。此外，國家對海洋工程、電力建設、基礎設施建設、煤化工、冶金建設等領域的投資不斷增加，為大型起重服務業的發展提供了廣闊的市場前景。在2020年風電搶裝浪潮的背景下，中聯重科開發的800噸汽車起重機、三一超大噸位風電起重機SAC4500T、徐工風電起重專用設備XGC500-I在風電施工中表現良好，呼和浩特吊車租賃三家企業起重市場份額90%以上。在三分之一激烈的市場競爭中，許多中小型起重企業的生存和發展無疑面臨著更高的考驗。